临海| 凌海| 南票| 德江| 怀远| 淮阴| 陆河| 惠东| 沈阳| 新干| 开化| 大庆| 临沂| 曲松| 桑日| 古浪| 江山| 德令哈| 台儿庄| 于都| 奇台| 东乡| 桃江| 藤县| 凌源| 兴海| 灵宝| 遂宁| 宣化区| 蓝山| 丹阳| 栖霞| 石阡| 武宣| 永安| 古冶| 顺昌| 石柱| 平谷| 盐边| 上林| 高唐| 西乌珠穆沁旗| 天津| 根河| 离石| 景宁| 渝北| 玉山| 临沭| 乌伊岭| 献县| 久治| 常德| 嘉禾| 阳山| 龙泉| 临川| 霍邱| 文县| 金湖| 弓长岭| 城口| 临城| 吉安市| 米脂| 门源| 德昌| 陈巴尔虎旗| 平罗| 永泰| 洱源| 莆田| 北安| 思茅| 宁南| 桂阳| 德庆| 济宁| 潜江| 华阴| 定边| 上思| 罗田| 高县| 南安| 石林| 阿城| 布尔津| 谢家集| 阿拉尔| 临川| 科尔沁左翼中旗| 邓州| 环县| 永昌| 宝应| 丽江| 茶陵| 云集镇| 乌马河| 东至| 郫县| 乌兰| 大丰| 兰溪| 枣阳| 普陀| 深泽| 邗江| 平乐| 启东| 宕昌| 抚宁| 左权| 西峡| 夏县| 崇义| 红星| 无锡| 高平| 泸溪| 察哈尔右翼前旗| 南宫| 兴隆| 交口| 肃南| 伽师| 蕉岭| 四方台| 大邑| 蓝田| 定西| 铁岭县| 六枝| 来宾| 青州| 通海| 佛山| 奇台| 西乌珠穆沁旗| 漳浦| 梅里斯| 平遥| 河池| 南昌县| 新化| 临沭| 汾西| 石河子| 嘉禾| 西和| 融安| 海南| 玉龙| 永丰| 米易| 江安| 永川| 王益| 杜尔伯特| 烈山| 固镇| 乐陵| 明溪| 宜君| 威宁| 梅里斯| 贺兰| 晋江| 临湘| 康保| 九龙| 宜昌| 潢川| 西华| 唐县| 麻江| 平邑| 咸阳| 同江| 化州| 清水| 松阳| 达坂城| 封开| 汤阴| 马关| 策勒| 平塘| 新荣| 札达| 栾城| 凌海| 珊瑚岛| 清水河| 玉林| 聊城| 蓬溪| 卓尼| 浦城| 郧县| 怀仁| 洋山港| 钓鱼岛| 察布查尔| 安仁| 平和| 贵港| 金寨| 克拉玛依| 新龙| 龙凤| 马山| 金华| 岱山| 平安| 阳曲| 华亭| 木里| 台安| 池州| 藁城| 合作| 安塞| 珊瑚岛| 祁东| 钓鱼岛| 宿迁| 合浦| 当雄| 广元| 广宁| 任丘| 大埔| 戚墅堰| 临海| 潘集| 岫岩| 大邑| 福泉| 延吉| 君山| 肥乡| 河津| 万荣| 绥江| 古蔺| 建湖| 开平| 华坪| 广灵| 定结| 万源| 库车| 唐海| 宜秀| 天长| 澜沧| 蓝田| 师宗| 博山| 同安| 兴义| 11K影院
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

发稿时间:2018-04-24 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
11K影院 ”全国政协委员、南通大学副校长施卫东建议,高校对本土人才也实施年薪制,根据业绩和贡献决定工资待遇,促进国内、国外人才公平竞争。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

11K影院 我的异常网